+372 6319000

Справка

ОБЩЕПРИНЯТЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

Основные сокращения для линейных транспортировок между различными портами:

  • FICY – Free in/Container yard (без погрузки в порту – до контейнерного терминала); 
  • FILO – Free in/Liner out (погрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии); 
  • FIOS / FIFO – Free in/out (погрузка и выгрузка за счет отправителя); 
  • LI-Door – Liner in / Door (погрузка в порту за счет линии – «дверь» клиента). 
  • LIFO – Liner in/Free out (погрузка за счет линии, выгрузка за счет отправителя); 
  • LILO – Liner in/out (погрузка и выгрузка за счет линии – полные линейные условия); 
  • FCL - Full Container Load - полная загрузка контейнера одним отправителем в адрес одного получателя; 
  • LCL - Less Container Loading - погрузка одним отправителем с его последующей сдачей различным получателям, сборный груз. 
  • LI - Last In - экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимость которых включена в ставку фрахта: снятие контейнера с транспортного средства (авто, жд), размещение на терминале (CY), погрузка на судно. 
  • LO - Last Out - экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимость которых включена в ставку фрахта: выгрузка с судна, размещение на терминале (CY), погрузка на транспортное средство (авто, жд).

Надбавки к ставке конкретной линии или порта:

  • BAF (Bunker Adjustment Factor) – бункерная надбавка - индексация изменения цен на топливо; 
  • BFR - морской фрахт 
  • CAF (Currency Adjustment Factor) – валютная надбавка – индексация курсовой разницы валют; 
  • CUC (Chassis Using Charge) – сбор за пользование шасси; 
  • Documentation Fee – сбор за оформление документов; 
  • PSS Peak Season Surcharge - летнее-осенний период вводится набавка PSS в связи с возрастающим объемом перевозок 
  • WNS Winter Surcharge – надбавка за ледовую проводку в замерзающих портах (например, Санкт-Петербург) – вводится, как правило, с 1 Декабря по 31 Марта и др. 
  • Wharfage – портовая пошлина

Сборы:

  • ALL IN - All Inclusive - «все включено» – означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки; 
  • BAS Base Rate – основная, базовая ставка; 
  • CUC (Chassis Using Charge) - сбор за пользование шасси; 
  • DDF Documentation Fee - Destination - сбор за оформление документов и ряд других в порту назначения; 
  • DOCS (documentation) - сбор за оформление документов; 
  • EMF Equipment Management Fee - сбор управлению оборудованием; 
  • ERS Emergency Risk Surcharge - непредвиденные расходы на штрафы; 
  • IHE Export Inland Rate - экспортная внутренняя ставка; 
  • ISPS - сбор за безопасность в порту; 
  • ODF Documentation Fee - Origin - сбор за оформление документов и ряд других в стране происхождения; 
  • OHC Handling Charge - Origin - расходы по выгрузке в порту происхождения; 
  • ORC - Origin receiving charges - Официальный сбор провинции в Китае. 
  • OTA Transport Arbitrary - Origin - случайные транспортные расходы в порту происхождения; 
  • PAE Port Additionals / Port Dues - Export - дополнительные экспортные пошлины в порту; 
  • PSI Port Security Charge - Import - расходы на безопасность в порту при импорте; 
  • SER Carrier Security Charge - расходы на безопасность груза во время перевозки;

 

Сокращения:

  • BL -Bill of Lading – коносамент; 
  • CC - Customs Clearance - таможенная процедура экспортирования или импортирования товара; 
  • CFS - Container Freight Station – консолидационный склад; 
  • CGO – Cargo – груз; 
  • CNEE – Consignee - получатель — лицо, которому передается груз в месте назначения; 
  • CNTR – Container - контейнер стандартного размера; 
  • COC (Сarrier's Оwned Container) - контейнер является собственностью перевозчика, стоимость использования контейнера включается во фрахт; 
  • CY- Container Yard - Контейнерный терминал; 
  • DC - Dry Container - Сухой контейнер – тип контейнера; 
  • DIM – Dimentions – размеры; 
  • DHC Handling Charge - Destination – расходы по выгрузке в порту назначения; 
  • DTA Transport Arbitrary - Destination - случайные транспортные расходы в порту назначения; 
  • ETD (Estimated Time of Departure) - ожидаемое время отправки; 
  • ETA (Estimeted Time of Arrival) - ожидаемое время прибытия; 
  • EX1 - Export Declaration - Экспортная декларация. 
  • HBL - House Bill of Lading - Сквозной коносамент (для перевозки от двери до двери). 
  • INV. - Commercial Invoice - Счет, создаваемый продавцом и используемый для указания ценности товара для различных целей. 
  • LT - Local Time - Местное время. 
  • Manifest - Документ с описанием всех грузов судна. 
  • MBL - Master Bill of Lading - Морской коносамент. 
  • MV - Mother Vessel - Крупнотоннажное линейное судно, обслуживающее порты с большим грузооборотом. 
  • NVOCC - Перевозчик, владеющий определенным объемом грузовых помещений на судне, которым он не владеет и не управляет, обладающий правом издания бортовых коносаментов. 
  • OBL - Ocean Bill of Lading - Океанский коносамент. 
  • PACK - Packing List - Упаковочный лист. 
  • POL (Port of Loading) - порт погрузки; 
  • POD (Port of Delivery) - порт назначения; 
  • SEA (seafreight), O/F(oceanfreight) - морской фрахт; 
  • SOC (Shipper's Owned Container) - контейнер является собственностью клиента; 
  • T/T - Transit Time - Транзитное время транспортировки. 
  • TEU - Twentyfeets Equivslent Unit - Эквивалент двадцатифутового контейнера. 
  • THC (Terminal Handling Charges) - терминальная обработка груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т. д.

 

ИНКОТЕРМС 2010

Правила вступили в силу 01 января 2011 года.

 

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.

Сфера действия Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров (условия поставки товаров).

 

Каждый термин Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) представляет собой аббревиатуру из трех букв.

Здесь представлен полный список терминов Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) и необходимые комментарии к ним

 

EXW

/

FCA

/

FAS

/

FOB

/

CFR

/

CIF

/

CIP

/

CPT

/

DAT

/

DAP

/

DDP

   

 

 

Категория E. Отгрузка


EXW
любые виды транспорта
Франко завод ( …название места)

 

 

 

Категория F. Основная перевозка не оплачена продавцом


FCA
любые виды транспорта
Франко перевозчик (…название места)

 

 

FAS
морские и внутренние водные перевозки
Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки)

 

FOB
морские и внутренние водные перевозки
Франко борт (… название порта отгрузки) 

 

 

Категория C. Основная перевозка оплачена продавцом


CFR
морские и внутренние водные перевозки
Стоимость и фрахт (… название порта назначения)

 


CIF
морские и внутренние водные перевозки
Стоимость, страхование и фрахт (…название порта назначения)

 

 

CIP
любые виды транспорта
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения)

 

 

CPT
любые виды транспорта
Фрахт/перевозка оплачены до (…название места назначения)

 

 

 

Категория D. Доставка


new! DAT
любые виды транспорта
Поставка на терминале (… название терминала)

 

new! DAP
любые виды транспорта
Поставка в пункте (… название пункта)

 

DDP Поставка с оплатой пошлины (… название места назначения)

 

 

Исключен из Инкотермс 2010 DDU


любые виды транспорта
Поставка без оплаты пошлины (… название места назначения)

 


Исключен из Инкотермс 2010 DAF
любые виды транспорта
Поставка до границы (… название места поставки)

 

 

Исключен из Инкотермс 2010 DEQ
любые виды транспорта
Поставка с пристани (… название порта назначения)

 

Исключен из Инкотермс 2010 DES
любые виды транспорта
Поставка с судна (… название порта назначения)

 

 

КЛАССЫ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

1 класс

 

1 класс опасных грузов – взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта.

2 класс

 

2 класс опасных грузов – газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий.

3 класс

 

3 класс опасных грузов – легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 6°C и ниже.

4 класс

 

4 класс опасных грузов – легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании.

5 класс

 

5 класс опасных грузов – окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв.

6 класс

 

6 класс опасных грузов – ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой.

7 класс

 

7 класс опасных грузов – радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

8 класс

 

8 класс опасных грузов – едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами.

9 класс

 

9 класс опасных грузов – вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения.