{"id":1071,"date":"2015-04-23T12:38:18","date_gmt":"2015-04-23T12:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/mallory.web-design.ee\/about-company\/information\/"},"modified":"2018-11-13T12:46:23","modified_gmt":"2018-11-13T09:46:23","slug":"information","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/about-company\/information\/","title":{"rendered":"Abimaterjalid"},"content":{"rendered":"

\u00dcLDTUNTUD RAHVUSVAHELISED L\u00dcHENDID<\/span><\/h3>

Erinevate sadamatevaheliste liinivedude p\u00f5hilised l\u00fchendid:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • FICY \u2013 Free in\/Container yard<\/strong>\u00a0(ilma pealelaadimiseta sadamas kuni konteineriterminalini); FILO \u2013 Free in\/Liner out (pealelaadimine saatja kulul , lossimine liini kulul);<\/li>\n
  • FIOS \/ FIFO \u2013 Free in\/out<\/strong>\u00a0(pealelaadimine ja lossimine saatja kulul);<\/li>\n
  • LI-Door \u2013 Liner in \/ Door<\/strong>\u00a0(pealelaadimine sadamas liini kulul- \u201cuks\u201d kliendi oma).<\/li>\n
  • LIFO \u2013 Liner in\/Free out<\/strong>\u00a0(pealelaadimine liini kulul, lossimine saatja kulul);<\/li>\n
  • LILO \u2013 Liner in\/out<\/strong>\u00a0(pealelaadimine ja lossimine liini kulul- t\u00e4ielikud liiniteenused);<\/li>\n
  • FCL - Full Container Load<\/strong>\u00a0\u2013 Konteineri t\u00e4ielik laadimine \u00fche saatja poolt \u00fche saaja aadressile;<\/li>\n
  • LCL - Less Container Loading<\/strong>\u00a0\u2013 Konteineri laadimine \u00fche saatja poolt erinevatele saajale, osakoorem.<\/li>\n
  • LI - Last In<\/strong>\u00a0\u2013 Ekspediitor osutab j\u00e4rgmisi teenuseid, mille hind on prahihinna sees: konteineri t\u00f5stmine trasnpordivahendilt (auto, raudtee), paigutamine terminalis (CY), laadimine laevale.<\/li>\n
  • LO - Last Out<\/strong>\u00a0\u2013 Ekspediitor osutab j\u00e4rgmisi teenuseid, mille hind ei ole prahihinna sees: konteineri t\u00f5stmine trasnpordivahendilt (auto, raudtee), paigutamine terminalis (CY), laadimine laevale.<\/li>\n<\/ul>\n

    Konkreetse liini- v\u00f5i sadamam\u00e4\u00e4ru lisatasu:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • BAF (Bunker Adjustment Factor)<\/strong>\u00a0\u2013 punkri lisatasu \u2013 k\u00fctusehinna muutuse indekseerimine;<\/li>\n
    • BFR<\/strong>\u00a0- merepraht<\/li>\n
    • CAF (Currency Adjustment Factor)<\/strong>\u00a0\u2013 lisatasu valuutas \u2013 erinevate valuutade kursivahe indekseerimine;<\/li>\n
    • CUC (Chassis Using Charge)<\/strong>\u00a0\u2013 l\u00f5iv, \u0161assiide kasutamise eest;<\/li>\n
    • Documentation Fee<\/strong>\u00a0\u2013l\u00f5iv, dokumentide vormistamise eest;<\/li>\n
    • PSS Peak Season Surcharge<\/strong>\u00a0\u2013 s\u00fcgis-kevadisel perioodil kehtib PSS lisatasu, seoses veomahtude suurenemisega;<\/li>\n
    • WNS Winter Surcharge<\/strong>\u00a0\u2013 lisatasu j\u00e4\u00e4 l\u00f5hkumise eest k\u00fclmunud sadamates ( n\u00e4iteks Sankt-Peterburg) \u2013 viikase sisse reeglina 1. detsembrist ning kuni 31. m\u00e4rtsini jm.<\/li>\n
    • Wharfage<\/strong>\u00a0\u2013 sadama tollimaks;<\/li>\n<\/ul>\n

      L\u00f5ivud:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • ALL IN - All Inclusive<\/strong>\u00a0- \u00abk\u00f5ik hinnas\u00bb \u2013 see t\u00e4hendab , et transpordihind sisaldab endas k\u00f5iki lisal\u00f5ive, mis on etten\u00e4htud veotingimustega;<\/li>\n
      • CUC (Chassis Using Charge)<\/strong>\u00a0\u2013 l\u00f5iv \u0161assiide kasutamise eest;<\/li>\n
      • DDF Documentation Fee<\/strong>\u00a0- Destination \u2013 l\u00f5iv dokumentide vormistamise eest jm. sihtsadamas;<\/li>\n
      • DOCS (documentation)<\/strong>\u00a0\u2013 dokumentide vormistamise l\u00f5iv;<\/li>\n
      • EMF Equipment Management Fee<\/strong>\u00a0\u2013 seadmete juhtkonna l\u00f5iv;<\/li>\n
      • ERS Emergency Risk Surcharge<\/strong>\u00a0\u2013 etten\u00e4gematud kulud trahvidele;<\/li>\n
      • IHE Export Inland Rate<\/strong>\u00a0\u2013 ekspordi sisemaks:<\/li>\n
      • ISPS<\/strong>\u00a0\u2013 maks turvalisuse eest sadamas;<\/li>\n
      • ODF Documentation Fee - Origin<\/strong>\u00a0\u2013dokumentide vormistamise ja rida muid makse p\u00e4ritolumaal:<\/li>\n
      • OHC Handling Charge - Origin<\/strong>\u00a0\u2013 lossimiskulud p\u00e4ritolusadamas;<\/li>\n
      • ORC - Origin receiving charges<\/strong>\u00a0\u2013 ametlik provintsil\u00f5iv Hiinas;<\/li>\n
      • OTA Transport Arbitrary - Origin<\/strong>\u00a0\u2013 juhuslikud transpordikulud p\u00e4ritolusadamas;<\/li>\n
      • PAE Port Additionals \/ Port Dues - Export<\/strong>\u00a0\u2013 lisa ekspordi tollimaks sadamas;<\/li>\n
      • PSI Port Security Charge - Import<\/strong>\u00a0\u2013 kulud, turvalisuse tagamiseks importimise ajal sadamas;<\/li>\n
      • SER Carrier Security Charge<\/strong>\u00a0\u2013 kulud, veose turvalisuse tagamiseks transpordi ajal;<\/li>\n<\/ul>\n

        L\u00fchendid:<\/strong><\/p>\n

          \n
        • BL -Bill of Lading<\/strong>\u00a0\u2013 veokiri;<\/li>\n
        • CC - Customs Clearance<\/strong>\u00a0\u2013 kaupa importimise v\u00f5i eksportimise tolliprotseduur;<\/li>\n
        • CFS - Container Freight Station<\/strong>\u00a0\u2013 konsolideerimise ladu;<\/li>\n
        • CGO \u2013 Cargo<\/strong>\u00a0\u2013 veos;<\/li>\n
        • CNEE \u2013 Consignee<\/strong>\u00a0- saaja \u2014 isik, kellele antakse veos sihtpunktis;<\/li>\n
        • CNTR \u2013 Container<\/strong>\u00a0\u2013 standartm\u00f5\u00f5tmeline konteiner;<\/li>\n
        • COC (\u0421arrier's \u041ewned Container)<\/strong>\u00a0\u2013 konteiner on vedaja omand, konteineri kasutamistasu on prahihinnas;<\/li>\n
        • CY- Container Yard<\/strong>\u00a0- konteinerterminal;<\/li>\n
        • DC - Dry Container<\/strong>\u00a0\u2013 kuiv konteiner \u2013 konteineri t\u00fc\u00fcp;<\/li>\n
        • DIM \u2013 Dimentions<\/strong>\u00a0\u2013 m\u00f5\u00f5tmed;<\/li>\n
        • DHC Handling Charge - Destination<\/strong>\u00a0\u2013 lossimiskulud sihtsadamas;<\/li>\n
        • DTA Transport Arbitrary - Destination<\/strong>\u00a0\u2013 juhuslikud transportkulud sihtsadamas;<\/li>\n
        • ETD (Estimated Time of Departure)<\/strong>\u00a0\u2013 oodatav v\u00e4ljumisaeg;<\/li>\n
        • ETA (Estimeted Time of Arrival)<\/strong>\u00a0\u2013 oodatav saabumisaeg;<\/li>\n
        • EX1 - Export Declaration<\/strong>\u00a0- Eksportdeklaratsioon.<\/li>\n
        • HBL - House Bill of Lading<\/strong>\u00a0\u2013 l\u00e4biv veokiri (uksest ukseni transpordiks).<\/li>\n
        • INV. - Commercial Invoice<\/strong>\u00a0\u2013M\u00fc\u00fcja poolt koostatud arve, mida kasutatakse kaupade v\u00e4\u00e4rtuse m\u00e4rkimiseks erinevatel eesm\u00e4rkidel.<\/li>\n
        • LT - Local Time<\/strong>\u00a0\u2013 Kohalik aeg.<\/li>\n
        • Manifest<\/strong>\u00a0\u2013 Dokument laevade k\u00f5ikide veoste kirjeldustega.<\/li>\n
        • MBL - Master Bill of Lading<\/strong>\u00a0\u2013 mere veokiri;<\/li>\n
        • MV - Mother Vessel<\/strong>\u00a0\u2013 suur liinurlaev, mis teenindab suure veok\u00e4ibega sadamaid.<\/li>\n
        • NVOCC<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0 vedaja, kes omab veoruumide kindlaid mahte laeval, mis ei kuulu talle, ega ei ole tema poolt juhitav, kuid kellel on luba avaldada parda veokirju.<\/li>\n
        • OBL - Ocean Bill of Lading<\/strong>\u00a0\u2013 ookeani veokiri;<\/li>\n
        • PACK - Packing List<\/strong>\u00a0- pakkimisleht.;<\/li>\n
        • POL (Port of Loading)<\/strong>\u00a0- laadimissadam;<\/li>\n
        • POD (Port of Delivery)<\/strong>\u00a0- sihtsadam;<\/li>\n
        • SEA (seafreight), O\/F(oceanfreight)<\/strong>\u00a0- merepraht;<\/li>\n
        • SOC (Shipper's Owned Container)<\/strong>\u00a0\u2013 konteiner on kliendi omand;<\/li>\n
        • T\/T - Transit Time<\/strong>\u00a0\u2013 veo tranziidiaeg;<\/li>\n
        • TEU - Twentyfeets Equivslent Unit<\/strong>\u00a0\u2013kahek\u00fcmnetollilise konteineri ekvivalent.<\/li>\n
        • THC (Terminal Handling Charges)<\/strong>\u00a0\u2013 Veose terminaalne t\u00f6\u00f6tlemine: laevale pealelaadimine ja laevalt lossimine,\u00a0 virna ladumine, v\u00e4ljapanek t\u00f6\u00f6de teostamiseks\u00a0 jne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>

          INCOTERMS 2010<\/span><\/h3>
          \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
          1 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 1 klass -\u00a0 l\u00f5hkeained,\u00a0 mis oma omaduste poolest v\u00f5ivad plahvatada v\u00f5i tekitada plahvatusliku tulekahju ning samuti seadmed, mis sisaldavad l\u00f5hkeaineid ja l\u00f5hkevahendeid, mis on etten\u00e4htud p\u00fcrotehnilise efekti tootmiseks.<\/td>\n<\/tr>\n
          2 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 2 klass \u2013 surugaasid, gaasid, mis on vedeldatud jahutamise teel v\u00f5i lahustatud r\u00f5hu m\u00f5jul, mis vastavad kasv\u00f5i \u00fchele j\u00e4rgnevatest n\u00f5uetest.<\/td>\n<\/tr>\n
          3 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 3 klass \u2013 kergesti s\u00fcttivad vedelikud, vedeliku segud ning samuti vedelikud, mis sisaldavad tahkeid aineid lahustes v\u00f5i suspensioonides, mis eraldavad kergestis\u00fcttivaid aure, mille s\u00fcttimistemperatuur suletud tiiglis on 6\u00b0C ning sellest madalam.<\/td>\n<\/tr>\n
          4 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 4 klass \u2013 kergestis\u00fcttivad ained ja materjalid (peale nende, mis on klassifitseeritud, kui l\u00f5hkeained), mis on v\u00f5imelised kergesti s\u00fcttima transpordi ajal s\u00fcttimise v\u00e4listeguritest, nagu h\u00f5\u00f5rdumine, niiskuse imbumine, omavoliline keemiline muundumine ning samuti soojenemine.<\/td>\n<\/tr>\n
          5 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 5 klass \u2013 oks\u00fcdeeruvad ained ja orgaanilised peroksiidid, mis on v\u00f5imelised kergesti eraldama hapnikku, toetama p\u00f5lemisprotsessi ning samuti v\u00f5ivad vastavates tingimustes v\u00f5i segus teiste ainetega s\u00fcttimise v\u00f5i plahvatuse.<\/td>\n<\/tr>\n
          6 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 6 klass \u2013 m\u00fcrgised ja nakkuslikud ained, mis on v\u00f5imelised esile kutsuma surma, m\u00fcrgituse v\u00f5i haiguse organismi sattumisel, kokkupuutel naha v\u00f5i limaskestaga.<\/td>\n<\/tr>\n
          7 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 7 klass \u2013 radioaktiivsed ained, eriaktiivsusega \u00fcle 70 kBk\/kg (2 nKi\/g).<\/td>\n<\/tr>\n
          8 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 8 klass \u2013 s\u00f6\u00f6bivad ja korrosioonilised ained, mis tekitavad naha, silmade limaskestade ja hingamisteede kahjustusi, samuti metallide korrosiooni ja transpordivahendite, konstruktsioonide v\u00f5i veoste kahjustusi. Samuti v\u00f5ivad need ained tekitada tulekahju orgaaniliste materjalide v\u00f5i m\u00f5ningate keemiliste ainete koosm\u00f5jul<\/td>\n<\/tr>\n
          9 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 9 klass \u2013 transportimisel, suhteliselt madala ohtlikkuse tasemega ained, mis ei kuulu \u00fchtegi eelnimetatud klassi, kuid mis n\u00f5uavad\u00a0 teatud eeskirjade j\u00e4rgimist nende transpordil ja ladustamisel.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

           <\/p>\n<\/div><\/div>

          OHTLIKE VEOSTE KLASSID<\/span><\/h3>
          \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
          1 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 1 klass -\u00a0 l\u00f5hkeained,\u00a0 mis oma omaduste poolest v\u00f5ivad plahvatada v\u00f5i tekitada plahvatusliku tulekahju ning samuti seadmed, mis sisaldavad l\u00f5hkeaineid ja l\u00f5hkevahendeid, mis on etten\u00e4htud p\u00fcrotehnilise efekti tootmiseks.<\/td>\n<\/tr>\n
          2 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 2 klass \u2013 surugaasid, gaasid, mis on vedeldatud jahutamise teel v\u00f5i lahustatud r\u00f5hu m\u00f5jul, mis vastavad kasv\u00f5i \u00fchele j\u00e4rgnevatest n\u00f5uetest.<\/td>\n<\/tr>\n
          3 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 3 klass \u2013 kergesti s\u00fcttivad vedelikud, vedeliku segud ning samuti vedelikud, mis sisaldavad tahkeid aineid lahustes v\u00f5i suspensioonides, mis eraldavad kergestis\u00fcttivaid aure, mille s\u00fcttimistemperatuur suletud tiiglis on 6\u00b0C ning sellest madalam.<\/td>\n<\/tr>\n
          4 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 4 klass \u2013 kergestis\u00fcttivad ained ja materjalid (peale nende, mis on klassifitseeritud, kui l\u00f5hkeained), mis on v\u00f5imelised kergesti s\u00fcttima transpordi ajal s\u00fcttimise v\u00e4listeguritest, nagu h\u00f5\u00f5rdumine, niiskuse imbumine, omavoliline keemiline muundumine ning samuti soojenemine.<\/td>\n<\/tr>\n
          5 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 5 klass \u2013 oks\u00fcdeeruvad ained ja orgaanilised peroksiidid, mis on v\u00f5imelised kergesti eraldama hapnikku, toetama p\u00f5lemisprotsessi ning samuti v\u00f5ivad vastavates tingimustes v\u00f5i segus teiste ainetega s\u00fcttimise v\u00f5i plahvatuse.<\/td>\n<\/tr>\n
          6 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 6 klass \u2013 m\u00fcrgised ja nakkuslikud ained, mis on v\u00f5imelised esile kutsuma surma, m\u00fcrgituse v\u00f5i haiguse organismi sattumisel, kokkupuutel naha v\u00f5i limaskestaga.<\/td>\n<\/tr>\n
          7 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 7 klass \u2013 radioaktiivsed ained, eriaktiivsusega \u00fcle 70 kBk\/kg (2 nKi\/g).<\/td>\n<\/tr>\n
          8 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 8 klass \u2013 s\u00f6\u00f6bivad ja korrosioonilised ained, mis tekitavad naha, silmade limaskestade ja hingamisteede kahjustusi, samuti metallide korrosiooni ja transpordivahendite, konstruktsioonide v\u00f5i veoste kahjustusi. Samuti v\u00f5ivad need ained tekitada tulekahju orgaaniliste materjalide v\u00f5i m\u00f5ningate keemiliste ainete koosm\u00f5jul<\/td>\n<\/tr>\n
          9 klass
          \n<\/strong><\/td>\n          		\"\"<\/td>\nOhtlike veoste 9 klass \u2013 transportimisel, suhteliselt madala ohtlikkuse tasemega ained, mis ei kuulu \u00fchtegi eelnimetatud klassi, kuid mis n\u00f5uavad\u00a0 teatud eeskirjade j\u00e4rgimist nende transpordil ja ladustamisel.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

           <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          \u00dcLDTUNTUD RAHVUSVAHELISED L\u00dcHENDIDErinevate sadamatevaheliste liinivedude p\u00f5hilised l\u00fchendid: FICY \u2013 Free in\/Container yard\u00a0(ilma pealelaadimiseta sadamas kuni konteineriterminalini); FILO \u2013 Free in\/Liner out (pealelaadimine saatja kulul , lossimine liini kulul); FIOS \/ FIFO \u2013 Free in\/out\u00a0(pealelaadimine ja lossimine saatja kulul); LI-Door \u2013 Liner in \/ Door\u00a0(pealelaadimine sadamas liini kulul- \u201cuks\u201d kliendi oma). LIFO \u2013 Liner in\/Free out\u00a0(pealelaadimine …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1061,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1071\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=1071"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1071\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":1075,"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1071\/revisions\/1075\/"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1061\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mallorygroup.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=1071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}